GTJZ0808 Skêr Lugoperasie Platform

1. Onderstel
Hoofkonfigurasies: tweewielstuur, 4×2-aandrywing, outomatiese remstelsel, outomatiese slaggatbeskermingstelsel, spoorlose soliede rubberbande, en handvrystelling van rem
(1) Maksimum ryspoed teen 3.5km/h.
(2) Maksimum gradeerbaarheid teen 25%.
(3) Die agterkant van die onderstel is toegerus met standaardgat vir die vervoer van vurk.
(3) Outomatiese putbeskermingstelsel - verseker veiligheid vir platformopheffing
(4) Spoorlose soliede rubberbande - hoë loonvrag, bestendige loop en omgewingsvriendelik
(5) 4×2-ry;die draaiwiele is ook dryfwiele;drie dryfspoedratte;alle-reis stap word toegelaat;
(6) Outomatiese remstelsel-- die masjien rem wanneer dit ophou ry of teen 'n helling stop;buitendien 'n bykomende handrem vir noodgevalle;
2. Boem
(1) Enkel waaisilinder + vier stelle skêrtipe balk
(2) Hoësterkte staal — balk liggewig en veiliger;
(3) Ooreenstemmende sterkte en styf – maak seker die balk is betroubaar.
(4) Inspeksieraam—hou die inspeksie veilig
3. Werkplatform
(1) Hoofplatform kan die loonvrag tot 230 kg hê en die subplatform tot 115 kg.
(2) Werkplatformlengte × breedte: 2,27 m × 0,81m;
(3) Sub-platform kan op een manier met 0,9 m verleng;
(4) Platformhek self gesluit
(5) Platformskerm opvoubaar
4. Hidrouliese stelsel
(1) Hidrouliese elemente - hidrouliese pomp, hoofklep, hidrouliese motor en rem is van die plaaslike (of internasionale) bekende vervaardigers
(2) Die hidrouliese stelsel word met die motoraangedrewe ratpomp aangedryf om die platform te verhoog of te verlaag en om die platform te laat loop en stuur.
(3) Die hyssilinder is toegerus met 'n noodverlagingsklep - om seker te maak dat die platform teen 'n konstante spoed tot die terugtrekking kan sak, selfs tydens 'n ongeluk of elektrisiteit afgesny word.
(4) Die hyssilinder is toegerus met die hidrouliese slot om die betroubare houhoogte van die werkplatform te verseker nadat die hidrouliese slang gebreek is.
5. Elektriese stelsel
(1) Die elektriese stelsel gebruik die CAN-busbeheertegnologie. Die onderstel is toegerus met kontroleerder, die platform is toegerus met beheerhandvatsel en die kommunikasie tussen die onderstel en die platformbeheerder word deur CAN-bus gerealiseer om die werking van die masjien te beheer .
(2) Die proporsionele beheertegnologieë maak elke aksie bestendig.
(3) Elektriese stelsel beheer al die aksies, insluitend die links/regswaartse stuur, die vorentoe/agterwaartse beweging, die oorskakeling tussen hoë en lae snelhede en die oplig/afsak van werkplatform.
(4) Veelvuldige veiligheids- en waarskuwingsmetodes: kantel beskermend;vergrendeling van handvatsels;outomatiese slaggatbeskerming;outomatiese laespoedbeskerming op hoë hoogte;val pouse vir drie sekondes;swaarbelaaide waarskuwingstelsel (opsioneel);laai beskermende stelsel;noodknoppie;aksiegonser, frekwensieflitser, toeter, tydhouer en foutdiagnosestelsel.