GTBZ22S Reguit Arm Lugoperasie Platform

1. Onderstel deel
Hoofkonfigurasies: 2WD, vierwielstuur, asbalans en perfusieskuimbande.
(1) Maksimum ryspoed teen 6km/h.
(2) Maksimum gradeerbaarheid teen 45%-Maks.vlak in die industrie
(3) Asbalansstelsel - verbeter die voertuig se vermoë om oor enige rowwe pad te kruis aansienlik.
(4) Die ingeboude reisverminderaar wat die motor en verkleiner integreer, word toegepas en twee rysnelhede (hoëspoed en laespoed) word voorsien om aan die ryvereistes van die masjien onder verskillende omgewings te voldoen.Die reismeganisme beskik oor selfremfunksie terwyl jy op hellings ry en is toegerus met koppelaartoestel om die insleep te vergemaklik in geval van wanfunksionering.
2. Boom deel
(1) 3-seksie teleskoopbalk van enkel teleskopiese silinder + draadtou.
(2) Boommateriaal - Die boom is van hoësterkte staal gesweis om liggewig en hoë veiligheid te bereik.
(3) Regop + balk wat gelyktydig waai en styg, wat dit meer produktief maak.
(3) Sterkte-styfheid-passing - Dit waarborg die uitstekende sterkte en styfheid van die balk.
3. Draaitafel deel
(1) Die draaitafel is in staat om 360° aaneenlopende rotasie en is voorsien van twee gate vir die installering van vervoersluitpenne.
(2) Kragstelsel - Die Perkins/Deutz-enjins is toegerus met geoptimaliseerde skokabsorberende en hitte-afvoerstelsel.
(3) Uitdraai-enjinmontering is aan die voertuigraam vasgebout en kan uitgedraai word, maak dit maklik om toegang tot die enjin en sy aanhegsels te verkry vir instandhouding en herstel.
4. Platform deel
(1) 2,4m×0,9m groot werkplatform.
(2) 160° draaibare platform.
(3) Tot 340 kg drakrag.
(4) Elektrohidrouliese proporsionele outo-nivelleringstelsel kan die platformhoek intyds monitor en dit dinamies gelykmaak.
5. Hidrouliese stelsel
(1) Geslote pomp + veranderlike pomp: eersgenoemde word gebruik om die lopende stelsel te beheer en laasgenoemde om die volledige hidrouliese stelsel wat direk met enjin aangedryf word, te beheer, behalwe vir die lopende stelsel;
(2) Geïnstalleerde noodkrageenheid - Dit kan verseker dat die spuitbalk na die bestuurstatus teruggetrek kan word in geval van wanfunksionering van enjin of oliepomp.
(3) Bobou-hidrouliese stelsel is van veranderlike pomp-konstante-druk-stelsel: gebaseer op die elektries-hidrouliese proporsionele beheertegnologieë, kan die masjien die draai van die bobou uitvoer, die opblaas van die balk, die intrek/uittrek van die balk, die swaai van werk platform;die hoofklep van bobou is van inpropklep;die masjien is gemonteer met hidrouliese olie verkoeler.
(4) Die loopstelsel is van 'n geslote veranderlike stelsel - 4×4-aandrywingtipe, geklassifiseer in hoëspoed- en laespoedratte.Die hidrouliese stelsel van die onderstel kan die asbalansering en die stuurfunksies uitvoer.
5. Elektriese stelsel
(1) PLC-beheertegnologie - Een beheerder word elk vir die draaitafel en platform voorsien.'n Beheerboks word vir onderskeidelik die onderstel-draaitafel en platform geïnstalleer om die onderstel, draaitafel, balk en platform te beheer.
(2) Hoofbeheeritems - Enjinvoorverhitting, aansit, uitvlam en spoedbeheer;Motoroliedruk, koelmiddeltemperatuurkontrolering en waarskuwing;Onderstelstuur en bestuurbeheer;Draaitafel-swaai- en spuitbalk en teleskoopbeheer;platform swaai beheer;platform vrag kontrolering;Platform nivellering.
(3) Veelvuldige veiligheidsbeskermingsmetodes - monitering van enjin en aansit van beskermer;voertuig - kantelwaarskuwing;waarskuwing oor oorlaai;monitering van staaldraad se losheid.